Kako je trgovina između Kine i Vijetnama sve učestalija, potražnja zaisporuka iz Kine u Vijetnamtakođe je postao jači.U međunarodnoj špediciji većina ljudi brine o cijeni dostave, pa je potrebno pronaći relativno pouzdanuKineski špediterkako bi se izbjeglo neselektivno optuženje.

Pored vozarine, tu su i razne razne naknade ucijena dostave iz Kine u Vijetnam.Neke od ovih raznih naknada naplaćuje brodovlasnik, a neke naplaćuje luka otpreme/odredišna luka.Mnoge naknade nemaju jasne standarde i veoma su fleksibilne.Cijena dostave nije najniža moguća.Potrebno je unaprijed odrediti sastav naknade za dostavu i naučiti razlikovati „obične“ stavke naplate od proizvoljnog naplate kako biste izbjegli gubitke.

Uobičajene razne naknade za špediciju

ORC: naknada za primanje porijekla;

DDC: Naknada za dostavu na odredište;

THC: naknada za rukovanje terminalom;

BAF/FAF: faktor prilagođenog bunkera/faktor prilagođenog goriva;

CAF: Faktor prilagođavanja valute;

DOC: Dokument;

PSS: Doplata za vrhunac sezone;

AMS: Sistem američkih manifesta.

CIC naknada

Naknada za neravnotežu kontejnera, glavni razlozi za formiranje ove CIC naknade su sljedeći:

1. Sezonske promjene u transportu tereta na različitim linijskim rutama u svijetu dovode do neuravnoteženog protoka tereta;

2. Obim trgovine zemalja ili regiona na oba kraja rute je neuravnotežen;

3. Razlika u vrsti i prirodi uvozne i izvozne robe i razlika u standardima prevoza i utovara i istovara takođe su izazvali neravnotežu uvoznih i izvoznih kontejnera.

CFS naknada

KONTEJNERSKA TERETNA STANICA je mjesto za manipulaciju LCL robe.Bavi se primopredajem LCL robe.Nakon slaganja i slaganja, kutije se šalju u CY (kontejnersko dvorište), a uvezene kutije koje je dostavio CY prihvataju se za raspakivanje.Prebrojite, pohranite i na kraju dodijelite svakom primaocu.Istovremeno, može obavljati i usluge kao što su plombiranje olova i izdavanje staničnih računa prema povjerenju prijevoznika.

Trošak CFS-a se obično obračunava prema iznosu jedne strane, jer je CFS trošak LCL-a, pa se javlja i u luci otpreme i u luci odredišta.Pod uslovima FOB-a, CFS je naveden zasebno i naplaćuje se izvozniku ili fabrici.(Budući da je FOB naplata tereta, tako da trošak luke otpreme nije uključen u prevoz);pod uslovom CIF-a, CFS trošak luke otpreme je uključen u cijenu otpreme koju je naveo špediter, tako da se u luci otpreme ne naplaćuje naknada.Tada naplaćujete samo CFS.Ali uvoznik i dalje mora platiti CFS naknadu na svojoj strani u odredišnoj luci.

EBS naknada

Emerent Bunker Surchanges, ova naknada je općenito posljedica rastuće međunarodne cijene sirove nafte, koja premašuje priuštivost brodovlasnika, pa brodovlasnici povećavaju trošak kako bi smanjili gubitke u troškovima kada je tržište relativno slabo i ne može povećati pomorski teret.

Lokalna naknada

Doslovni prijevod lokalne naknade je “lokalna naknada”.Generalno, to se odnosi na druge troškove nastale u „suprotnoj zemlji“, osim za međunarodni vazdušni (pomorski) prevoz.To uključuje: naknade za carinsku deklaraciju, naknade za inspekciju i karantin, naknade za dokumente, naknade za sigurnosnu inspekciju, naknade za skladištenje, naknade za skladištenje, naknade za dostavu (isporuku) od vrata do vrata i druge naknade.Međutim, carine „suprotne zemlje“ uglavnom nisu uključene.Obično će se lokalna naknada naplaćivati ​​samo za robu koja uključuje transport od vrata do vrata, kao što su roba od vrata do vrata, od luke do vrata i od vrata do luke.

Ako planirateizvoz robe iz Kine u Vijetnam pomorskim prevozom, onda je profesionalna međunarodna špedicija ono što vam treba.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd., sa 21 godinom iskustva u industriji, tržište je prepoznalo po svojim visokogarantnim, isplativim prekograničnim logističkim i transportnim rješenjima.Može vam pružitiusluge dostave iz Kine u inostranstvo, and provide detailed The sea freight quotation to ensure that the charges are reasonable. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!