U jugoistočnoj Aziji, Indonezija, Malezija, Singapur, Tajland i Vijetnam imaju relativno bliske trgovinske odnose sa mojom zemljom, što čini više od 80% trgovinskih odnosa između jugoistočne Azije i moje zemlje.U trgovini itransport iz Kine u jugoistočnu Aziju, pomorski prijevoz je postao preferirani izbor zbog svojih prednosti kao što su niži troškovi i kompletnija usluga.

Među njima, kontejnerski transport je jedan od glavnih načinausluge dostave iz Kine u jugoistočnu Aziju.Dakle, koliko načina transporta postoji za međunarodne transportne kontejnere?

1. Prema načinu pakovanja roba se dijeli na dvije vrste

FCL (puno opterećenje kontejnera)

Odnosi se na kontejner koji se šalje u jedinicama kutija nakon što teretna grupa napuni cijeli kontejner robom.Obično se koristi kada vlasnik ima dovoljno robe da utovari jedan ili više punih kontejnera, a obično iznajmljuje određeni kontejner od prevoznika ili kompanije za lizing kontejnera.Nakon transporta praznog kontejnera u fabriku ili skladište, pod nadzorom carinskih službenika, vlasnik tereta stavlja teret u kontejner, zaključava ga, zatvara aluminijumom, zatim predaje prevozniku i dobija potvrdu u stanici, a zatim zamjenjuje tovarni list ili tovarni list sa priznanicom.

LCL (manje od opterećenja kontejnera)

To znači da nakon što prijevoznik (ili agent) prihvati teret malih karata koji je poslao pošiljalac s količinom manjom od punog kontejnera, razvrstava ga prema prirodi i odredištu tereta.Koncentrirajte robu koja ide na isto odredište u određenoj količini i spakujte je u kutije.Pošto je roba različitih vlasnika sastavljena zajedno u kutiju, naziva se LCL.Klasifikacija, sortiranje, koncentracija, pakovanje (raspakivanje) i isporuka LCL tereta se obavljaju u transportnoj kontejnerskoj teretnoj stanici ili stanici za pretovar kontejnera na kopnu.

2. Isporuka kontejnerskog tereta

Prema različitim načinima transporta kontejnera razlikuju se i načini primopredaje, koji se grubo mogu podijeliti u sljedeće četiri kategorije:

FCL dostava, FCL preuzimanje

Vlasnik će predati puni kontejner prijevozniku, a primatelj će isti isti puni kontejner dobiti na odredištu.Pakovanje i raspakivanje robe je odgovornost prodavca.

LCL dostava i raspakivanje

Pošiljalac će predati pošiljku robe s manje od FCL-a prijevozniku na kontejnerskoj teretnoj stanici ili unutarnjoj transfer stanici, a prijevoznik će biti odgovoran za LCL i pakovanje (Stuffing, Vanning), te je prevesti do odredišne ​​teretne stanice ili unutarnja transfer stanica Nakon toga, prijevoznik će biti odgovoran za raspakivanje (Unstuffing, Devantting).Pakovanje i raspakivanje robe je odgovornost prevoznika.

FCL dostava, raspakivanje

Vlasnik će predati puni kontejner prijevozniku, a na odredišnoj kontejnerskoj teretnoj stanici ili unutarnjoj transfer stanici, prijevoznik će biti odgovoran za raspakivanje, a svaki primatelj će primiti robu uz potvrdu.

LCL dostava, FCL dostava 

Pošiljalac će predati pošiljku robe s manje od FCL-a prijevozniku na kontejnerskoj teretnoj stanici ili stanici za unutarnje transfere.Prevoznik će prilagoditi klasifikaciju i sastaviti robu od istog primaoca u FCL.Nakon transporta do odredišta, prevoznik će osobu isporučiti po celoj kutiji, a primaoca prima cela kutija.

3.Mjesto isporuke kontejnerskog tereta

Prema različitim propisima trgovinskih uslova, razlikuje se i mjesto isporuke kontejnerskog tereta, općenito podijeljeno u sljedeće kategorije:

(1) Od vrata do vrata

Od fabrike ili skladišta pošiljaoca do fabrike ili skladišta primaoca;

(2) Vrata u CY

Kontejnersko dvorište od tvornice ili skladišta pošiljatelja do odredišne ​​ili istovarne luke;

(3) Vrata CFS

Kontejnerska teretna stanica od tvornice ili skladišta pošiljatelja do odredišta ili luke istovara;

(4) CY do vrata

Od kontejnerskog dvorišta na mestu polaska ili utovarne luke do fabrike ili skladišta primaoca;

(5) CY do CY

Od dvorišta na mjestu polaska ili utovarne luke do kontejnerskog dvorišta na odredištu ili luci istovara;

(6) CY do CFS

Od kontejnerskog dvorišta u početnoj ili utovarnoj luci do kontejnerske teretne stanice na odredišnoj ili luci za istovar.

(7) CFS do vrata

Od kontejnerske teretne stanice na mjestu porijekla ili luke utovara do tvornice ili skladišta primaoca;

(8) CFS do CY

Od kontejnerske teretne stanice u početnoj ili luci utovara do kontejnerskog dvorišta na odredištu ili luci istovara;

(9) CFS do CFS

Od kontejnerske teretne stanice u polazišnoj ili utovarnoj luci do kontejnerske teretne stanice na odredišnoj ili luci za istovar.

Pomorski transport je uobičajena metoda transporta uizvozna logistika iz Kine u jugoistočnu Aziju, ali kako odabrati logističko rješenje koje vama odgovara?Kako do najisplativijeg transporta tereta?Potrebna vam je profesionalna međunarodna špedicija koja će osigurati nesmetanu realizaciju svih veza u procesu otpreme.Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd.ima 21 godinu iskustva u međunarodnom špediciji i ima vodeću prednost u industrijiKineske usluge prekogranične dostave. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have any business contacts, please contact 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!