Za većinu izvoznih kompanija, ključni faktor pri odabiru špeditera je špediterska kvota, koja je van kontrole troškova.Trošak dostave uključuje mnoge aspekte.Na primjer, utrošak dostave iz Kine u jugoistočnu Azijui druge regije, pored naknada za otpremu, veliki udio ima i niz naknada vezanih za kontejnere, a neke od troškova će možda morati snositi vlasnik tereta.Dakle, koliki su troškovi oko kontejnera?Hajde da pogledamo.

Naknada za istovarni kontejner

Kada kontejner uđe u luku, terminal još nije otvoren za preuzimanje kontejnera, tako da ne može ući u luku.Konvoj će pronaći mjesto za spuštanje kontejnera i njihovo uvlačenje nakon što se područje luke otvori.U ovom trenutku će se naplaćivati ​​naknada za istovarni kontejner.

Naknada prije preuzimanja

Kontejner za prethodno prikupljanje obično se mora podići prije uobičajenog datuma preuzimanja u posebnim okolnostima, kako bi se dobio broj kontejnera, popunio manifest ili druge informacije.Naknada naplaćena u ovom trenutku naziva se naknada za prethodnu naplatu.Naknadu prije preuzimanja obično snosi gost.

Optužba za zadržavanje kontejnera

Kako bi se ubrzao promet kontejnera i izbjegli zaostaci, brodari su odredili besplatan period za kontejnere.U tom roku roba koja se nalazi u kontejneru može biti besplatna, a izvan roka za robu koja se nalazi u kontejneru treba platiti fiksnu naknadu, koja je „naknada za zadržavanje kontejnera“.

Prethodna taksa

Nakon pakovanja, kontejner broda nije otvorio luku, a terminalu nije dozvoljen ulazak u luku.Naknade za rani ulazak u luku ako je aplikacija dozvoljena.

Datum otvaranja luke još nije stigao, a vi žurite da završite operaciju prije vremena, pa kako odabrati između pretplatne naknade i naknade za istovarni kontejner?

Naknada za istovarni kontejner ovisi o floti, a svaka flota ima različite standarde naplate.Osjećaj prije ulaska je općenito fiksiraniji i jeftiniji od naknade za istovar kontejnera, ali ne mogu sva lučka područja biti prije dolaska.Sa sigurnosne tačke gledišta, takođe je poželjno odabrati pre-ulazak, koji može izbjeći hitne slučajeve sljedećeg dana i ima visok stepen sigurnosti.

Naknada za razmenu kontejnera

Troškovi premještanja kontejnera.Naknada za pretovar je uglavnom uzrokovana promjenom brodova.Generalno, pozicija kontejnera na brodu je planirana.Kada se brod promijeni, neizbježno je izbacivanje kontejnera.Na primjer, u procesu otpreme, svako morsko područje ima zahtjeve za tonažu i rutu broda.Neki brodovi nisu pogodni za određena morska područja ili ne idu određenom rutom, ili nije ekonomično ići određenom rutom, što će dovesti do prelaska robe na druge brodove.

Naknada za preuzimanje kontejnera

Trošak iznošenja kontejnera sa stanice do carine na mašinski pregled.

Naknada za učitavanje

Naknada za vraćanje kontejnera do kontejnerskog kamiona kada se roba treba prevesti nakon carinjenja.

Naknada za povratni kontejner

To je trošak vraćanja praznih kontejnera nakon što se uvezena roba povuče u fabriku nakon istovara, i obrnuto za izvoz.U izvoznom transportu, ako je tvornica ili špediter već preuzeo kontejner iz skladišta, ali iz nekog razloga (kao što je roba nije na vrijeme), kontejner na kraju nije zapakiran, što rezultira vraćen prazan, brodarska kompanija će naplatiti određenu naknadu tvornici, trošak je općenito 80% troškova vuče.

Otpunjavanje/Devanning (naplata)

To je naknada koja se naplaćuje kada carinska ili komercijalna inspekcija treba raspakovati robu, a zatim je izdvojiti na pregled.

Posebna naknada za pristanište

To je naknada koja se naplaćuje za odloženi kontejner kada se kontejner pošalje na naznačeni terminal ili skladišno dvorište kasnije od navedenog lučkog prekida, kako bi sustigao brod, a skladište je samo voljno primiti robe.

Da bi se kontejner mogao nesmetano utovariti, potrebno je unaprijed razjasniti ove troškove i donijeti prosudbe.Uz kontinuirani razvoj kineske vanjske trgovine, potražnja zaisporuka iz Kine u jugoistočnu Aziju/Bliski istoki drugim regionima takođe raste.U cilju bolje kontrole troškova,profesionalne međunarodne špedicijedužni su pružiti kompletna logistička rješenja kako bi se izbjegla nepotrebna isporuka za vas.trošak kontejnera.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.pomaže izvozu robe u luku nesmetano.Sa 21 godinom iskustva u industriji, profesionalnim i efikasnim logističkim uslugama, te povlaštenim i razumnim cijenama, osvojio je povjerenje i priznanje kupaca, te može pružitipošiljke iz Kine u inostranstvo. Shipping services, and provide detailed shipping cost quotations to ensure reasonable charges. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!